СМИ: застрявший в Суэцком канале сухогруз могут снять с мели уже сегодня — есть надежда на прилив
Контейнеровоз, перекрывший Суэцкий канал утром 23 марта, постараются снять с мели уже сегодня. Как пишет The Wall Street Journal, операция идет хорошо и сухогруз может быть сдвинут раньше, чем предполагалось. Associated Press сообщает, что все зависит от наступления прилива.
Над разблокировкой канала раблотают десять буксиров, параллельно выкапывают ил из-под носовой части. Накануне вечером он впервые немного сдвинулся с места, сообщает газета The Jerusalem Post со ссылкой египетские источники. Это удалось после того, как с места происшествия было извлечено более 20 тысяч тонн грунта.
Появилась информация, что компания-владелец готова рассмотреть возможность частичной разгрузки Ever Given, чтобы облегчить его тоннаж, однако контейнеры придется перегружать на берег или другие суда при помощи спецкранов. Им будет трудно подойти к судну, и неравномерно распределенный вес контейнеров на судне может привести к его разлому пополам.
Ранее Bloomberg написал, что операция по открытию Суэцкого канала продлится минимум до 31 марта. Накануне своей очереди пройти по каналу ожидали 237 судов.
Комментирует первый замгендиректора по морским перевозкам компании «Совфрахт» Карен Степанян:
Карен Степанян первый замгендиректора по морским перевозкам компании «Совфрахт» «Чем дольше судно стоит, тем плотнее оно садится в грунт, поэтому, чем дольше не будут предприняты какие-то действия более кардинальные, например, мобилизация наряда максимального размера для углубления или сооружения на берегу каких-то станций (есть такие технологии — сооружаются станции, которые могут отсасывать песок, работать с грунтом и перемещать его), тем глубже оно уйдет. Под большой массой груза судно очень сильно присосалось носовой частью к стенкам канала, ко дну каналу. Поэтому, чтобы его снять, нужно сделать очень большие операции по перемещению грунта. Но есть еще и большие ограничения по возможностям, потому что ты туда не пригонишь большой снаряд, во-первых, потому что канал очень узкий, во-вторых, потому что суда стоят в канале. Нельзя сейчас пригнать, например, буксир, который теоретически может тащить его, развернуть это судно — для этого нужно место. Есть еще вариант частичной разгрузки, но опять же все упирается в возможность привлечения техники. Теоретически можно разгружать эти контейнеры вертолетом, но это займет непонятно какое количество времени. С точки зрения именно самого происшествия, это не редкость, это обычная история, к сожалению, это человеческий фактор, это отказы техники — без этого никуда. А вот с точки зрения именно уникальности этой истории, да, действительно, первый раз произошла посадка на грунт именно такого большого судна».
По данным СМИ, собственник контейнеровоза вызвал на помощь спасателей из нидерландской компании Boskalis — ведущего мирового поставщика услуг в сфере дноуглубления, которая в 2000 году участвовала в подъеме подводной лодки «Курск».
Тем временем сухогруз уже стал героем мемов. В сети широко разошлась фотография, где маленький экскаватор откапывает гигантский Ever Given. К фото придумывают смешные подписи — «Крошечный трактор спасает мировую экономику» и «Суэцкий канал заблокировал Роскомнадзор».
???? Suez canal blockage seen from space ???? Airbus-built Pléiades high-res. satellite image ????taken this morning, showing a container ship stuck in the canal. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8
— Airbus Space (@AirbusSpace)
Мемом стала и фотография воткнувшегося в берег сухогруза, сделанная из космоса. В соцсетях шутят, что это «таблетка, которую ты только что проглотил» или что это водитель, который не умеет парковаться, а «Суэцкий канал — типичная ленинградка в девять утра».
Капитана судна называют шумахером. Как пишут в Twitter, якобы в 2019 году на Эльбе в Германии он снес яхту, стоящую у причала. А в российских соцсетях стал популярен фотоколлаж, как сухогруз вытаскивают герои картины «Бурлаки на Волге».